Město Trollhättan, vláda regionu Västra Götaland, SAAB AB a nadace rodiny Wallenbergů – těm všem vděčíme za první dobrou zprávu po dlouhé době – za zachování Saab muzea.

Společně shromáždili 28 milionů SEK, aby klenoty automobilové historie zůstaly na jednom místě, aby muzejní sbírka zkrachovalé automobilky Saab zůstala pohromadě (a doufejme, že i nadále přístupná veřejnosti v původním rozsahu).

Paul Akerlund, starosta města Trollhättan, dnes poskytl rozhovor místním novinám P4 West, z nějž vybíráme nejzajímavější myšlenky.  „Samozřejmě máme ohromnou radost, že se nám podařilo zvítězit mezi více než 500 nabídkami. Saab muzeum je duší Trollhättanu“ zaznělo na samotný úvod rozhovoru.

Švédský deník TTELA dnes, 24.1.2012, přinesl zprávu, že správci konkurzní podstaty dostali vyšší nabídky na odkup Saab muzea, než bylo schopné nabídnout město Trollhättan.
 
Město Trollhättan společně s regionální vládou zaslalo nabídku na odkup celé sbírky muzea firmy Saab, ale dnes se ukázalo, že nabídka nebyla dostatečně vysoká – údajně přišly ještě vyšší. Správci konkurzní podstaty ale zatím tyto informace odmítají komentovat.

Dneska ráno jsem si pročítal příspěvky několika redaktorů v nejrůznějších novinách. Titulky nemluví o ničem jiném, nežli o to, že „Saab je mrtev.“ To je jistě v současnosti pravda. Saab pořád ale má svojí hodnotu, i když zemřel. Kdokoliv kdo řekl, že bankrot byla cesta k úspěchu, se prokazatelně mýlil. Bankrot nikdy nebyl řešením, to ví i Viktor Muller, který se tak zoufale se svým týmem snažil do posledních chvil i sil společnost zachránit. Jakékoliv Saabovské aktiva, majetky, jmění byly dány do „zastavárny.“ Upřímně řečeno, kdyby Saab přežil bankrot a vyhrabal se z problémů, nebylo by to pro zainteresované výhodné a vítané, takto to bohužel v byznys světě chodí. Můj názor je, že role konkurzních správců byla a je celkem neutrální, byli to vysoce vzdělaní lidé. Jistě se některé kroky daly udělat mnohem lépe, ale jsou i kroky, které udělaly správně.

V pátek 20. ledna 2012 společnost General Motors ústy tiskového mluvčího oznámila, že odmítá poskytovat licence svých technologií komukoliv, kdo projeví zájem o společnost Saab.

James Cain, tiskový mluvčí GM, dnes pro Svenska Dagbladet uvedl, že „General Motors není ochoten diskutovat o případném prodeji technologických licencí žádnému zájemci“ a dále že „v současné době neprobíhají žádná jednání ohledně licencí pro Saab“. Dle jeho vyjádření by také byl jakýkoliv prodej technologií konkurenci proti zájmům akcionářů společnosti a to i v případě, že by potencionální zájemce nepocházel z Číny.

Zcela nové forum.saabinfo.net je již plně k dispozici! :-)

Byla to neskutečná práce, sjednotit data ze 3 různých webů za dobu téměř 7 let! Databáze-archiv vaší komunikace je zcela mimořádný balík informací a jsem nadšený, že se podařilo implementovat 95% obsahu celého Saab-fóra. Velký dík chci vyseknou Kubovi Tučků, za neskutečně trpělivou práci a maximální nasazení se s tímto mega úkolem poprat! 

Nyní tedy máte k dispozici nové fórum, které běží na asi nejlepším komunikačním systému phpBB. Vaše účty jsou zachovány, ale obnáší to jeden úkol: z bezpečnostních důvodů si musíte aktivovat svůj účet. Tzn. že si v pravém horním rohu Saab-fóra kliknete na odkaz "Přihlásit se", zde Vaše přihlašovací údaje nebudou fungovat! Musíte kliknout na odkaz "Zapomněl(a) jsem heslo", kde pak vyplníte svůj nick a emailovou adresu, přes kterou jste se REGISTROVALI (funguje pouze tato kombinace!). Na váš email přijde nové heslo, které musíte zaktivovat kliknutím na odkaz Aktivace nového hesla v těle emailu. Poté budete mít plně aktivní přístup. Nové heslo si můžete změnit ve vašem profilovém nastavení Saab-fóra. A budete si moc nastavit Váš avatar či podpis. 

Nastavení avataru, podpisu a samotné diskuze se řídí novými pravidly, které budu velmi přísně hlídat. Tímto vyhlašuji konkurz na moderátory, kdo má zájem se podílet na hlídání a utváření slušné a poklidné komunity, tak jako tomu bylo doposud, páč já už to poslední měsíce absolutně nestíhám...(preferuji lidi, které jsem už osobně viděl nebo je jinak znám a ideálně kteří mají zkušenosti s fóry fungujících na phpBB - napište mi na email) Sám moc phpBB neznám, takže dopředu omluvte nějaké mouchy, které se pokusím v systému odladit. Rovněž uvítám jakoukoliv vzdálenou pomoc, kdo umí spravovat administratci phpBB.

Pravidla pro užívaní nového fóra forum.saabinfo.net je popsáno níže:

Magazín Auto, motor a sport se pozastavují nad automobilkou Saab: Michael Kudela o klinické smrti jedné z kdysi nejprogresivnějších značek. A rození spousty dalších „neautomobilek".

Prezident Klaus a obránci češtiny doufám prominou použití „hradního" záporu v termínu neautomobilka, ale k popisu spousty nových firem, které montují auta mrzké technické a čertvíjaké kvalitativní úrovně, se takové komolení hodí výborně. Podobně jako děsí spousta prapodivných paslov obhájce rodného jazyka, totiž i nové pseudo-automobilky mohou rmoutit fanoušky automobilů. Tím spíše, že leckdy vznikají na úkor tradičních výrobců.

Aktuálním příkladem takové firmy je Saab, který zřejmě nezvratně míří do automobilového nebe. Progresivnímu výrobci, který vždy udivoval překvapivými nápady, se proto detailněji věnujeme v tomto vydání. Připomenout si můžete jeho originální prvky (jako turbo, stěrače a ostřikovače světel, zesílený rám čelního skla atd.). Více však stojí za pozornost celkový přístup, jímž Saab bez přehánění zásadně ovlivnil konstrukci automobilu.