Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Zajímavosti
Jak dobře znáte SAAB? Tisk E-mail
Zajímavosti
Vložil deff   
Úterý, 19 duben 2011

1959_Saab_750GT.jpgLaf666 vytvořil zajímavý kvíz, kde se dozvíte, jak jste na tom s vědomostmi okolo automobilky SAAB a její historie i současnosti :)

Odkaz: http://www.proprofs.com/quiz-school/story.php?title=saabinfonet

 

 

Aktualizováno ( Úterý, 19 duben 2011 )
 
Špeciálne slnečné okuliare pre šoférov za volantom Saaba Tisk E-mail
Zajímavosti
Vložil deff   
Neděle, 17 duben 2011
drivewear_pic.jpgKlasickú letnú dilemu ľudí s dioptriami poznajú mnohí - kontaktné šošovky a slnečné okuliare verzus dioptrické temné sklá. Patrím medzi ľudí, ktorým šošovky vadia a pri hľadaní rozumnej alternatívy ma ktosi upozornil na špeciálne okuliare pre šoférov www.drivewearlens.com.

Ide o nie zrovna lacné sklá, ktoré môžete zasadiť do rámu podľa vlastného výberu s tým, že čím je rám menej ohnutý, tým lepšie. Je tam hranica, za ktorú sa už nedá ísť, optik to povie veľmi presne.

Výrobca tvrdí, že sklá menia farbu z hnedožltej do zelenej podľa svetelných podmienok, že odstraňujú oslnenie a filtrujú slnečné šmuhy na prednom skle. A že integrovaný polarizačný filter odstraňuje väčšinu svetelných odrazov od vody, dažďa a okolitých skiel. UV filter je samozrejmosť.
Aktualizováno ( Neděle, 17 duben 2011 )
Celý článek...
 
Výroční zpráva SPYKER CARS a SAAB AB Tisk E-mail
Zajímavosti
Vložil deff   
Neděle, 10 duben 2011

SAAB_logo.jpgSPYKER CARS N. V. vc. SAAB AUTOMOBILE AB - výsledky za rok 2010
Saab Automobile pokročil v roce 2010 významně směrem k ziskovosti v roce 2012, přesně v souladu s obchodními plány
Zeewolde, Holansko, 25. března 2011 – Spyker Cars N. V., holdingová společnost, která vlastní dceřiné společnosti vyrábějící a prodávají automobily v rámci prémiových značek Saab a Spyker (společně dále jen "Skupina"), oznamuje výsledky hospodaření za rok 2010, končící 31. prosincem 2010. Skupina je kótována na NYSE Euronext Amsterdam (burzovní symbol SPYKR). Údaje zveřejněné v této tiskové zprávě jsou neauditované.

Laf666 si dal velkou práci s překladem oficiální výroční zprávy. Její kompletní obsah si můžete stáhnout v tomto PDF souboru:  Výroční zpráva SPYKER

Aktualizováno ( Neděle, 10 duben 2011 )
 
Saab Just In Time – jak funguje a proč stojí výroba? Tisk E-mail
Zajímavosti
Vložil deff   
Středa, 06 duben 2011

SaabFactoryWork.jpgTento překlad doplněný o další užitečné informace (zdroje uvedeny v zápatí článku) reaguje na současné poplašné zprávy o rozepřích mezi automobilkou Saab a dodavateli dílů a rád by velmi jednoduchou a přístupnou formou představil systém Just In Time na populární, laické úrovni, v žádném případě nemá ambice nosit dříví do lesa (a sovy do Atén) a poučovat odborníky (přesto při odhalení jakýchkoliv nepřesností předem děkuji za upozornění, diskuze je otevřena).

SAAB, stejně jako převážná většina světových automobilek, pro výrobu používá systém zvaný Just In Time (JIT). Duchovními otci tohoto systému jsou američtí inženýři Frederick W.Taylor (cca 1890, studuje pracovní metody a standardizuje výrobní časy), Charles E.Sorensen (cca 1910, Ford Motor Company, mnohými považován za zakladatele štíhlé výroby – standardizuje pracovní náplně, stroje, nástroje a produkty) a japonští obchodníci Taiichi Ohno a Shingeo Shingo (dále staví na Fordově systému pro výrobu modelu T). Vychází ze štíhlé výroby (název lean manufacturing je americká verze systému zvaného Toyota Production Systém – TPS). Kdo vynalezl TPS je zcela zřetelné již z jeho názvu a jedná se o systém, kdy se producent snaží uspokojit požadavky zákazníka tak, že vyrábí jen na základě jeho aktuálních potřeb. Produkty musí být vyráběny v co nejkratší době a s co nejmenšími náklady bez vlivu na kvalitu. Just In Time tedy minimalizuje plýtvání ve formě skladových zásob, prostojů ve výrobě, nadbytečné výroby a zbytečné manipulace s výrobky (výroba-doprava-mezisklad-doprava-sklad zákazníka-doprava-spotřeba).

Aktualizováno ( Středa, 06 duben 2011 )
Celý článek...
 
Noční můra z Detroitu Tisk E-mail
Zajímavosti
Vložil deff   
Úterý, 08 březen 2011
GM_logo.jpgCo psal britský Autocar o budoucnosti Saabu v srpnu 2004

U Saabu se schyluje k velkému přerodu. Plánuje se spousta nových modelů, které mají jediné evropské prémiové značce GM zajistit budoucnost. A nejdramatičtější myšlenka, kterou dnes v Trollhättanu zvažují, je tenhle radikální fastback, který by měl nahradit stárnoucí 9-5.
Svérázná automobilka však bude muset své budoucnosti také něco obětovat: Saaby se budou vyrábět na třech různých kontinentech v továrnách ostatních značek GM a samozřejmě sdílet jejich platformy a motory.

Saab je bolístkou GM už od roku 1990, kdy americký gigant takříkajíc vytrhl manažerům Fiatu z rukou připravené smlouvy a koupil poloviční podíl; od roku 2000 je už stoprocentním vlastníkem. Švédská značka je však stále prodělečná a stejně jako Jaguar úplně minula boom prémiového trhu posledních deseti let. Pro GM je to zkouška trpělivosti, ale na druhou stranu to byl právě jeho polovičatý a vlažný management, který nechal Saabu jeho zvláštní autonomii. Vedení GM neinvestovalo do produktové ofenzívy, ale ani nepřevzalo nad Trollhättanem úplnou kontrolu. Letos se snad konečně dá očekávat vyrovnaná bilance. K jejímu dosažení potřebuje Saab vyrobit asi 140 000 vozů ročně, což se mu od časů úspěšné devítistovky v osmdesátých letech nepodařilo.
Nyní se však přístup GM změnil. Produktový car Bob Lutz, který má pro Saab slabost (v Saabech jezdí jeho manželka i jeho dcera), totiž rozhodl, že se produktová řada švédské automobilky musí během několika let podstatně rozšířit.
Aktualizováno ( Úterý, 08 březen 2011 )
Celý článek...
 
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Následující > Konec >>

Výsledky 55 - 63 z 324

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály