|
 Insolvenční správci svolali zástupce médií na tiskovou konferenci pořádánou dnes ve 13:00. Všichni netrpělivě očekávají ohlášení nového majitele automobilky SAAB.
NEVS KUPUJE SAAB! Více informací v článku.
Jak SVT, tak Tv4 měly problémy se zajištěním streamů, takže co vlastně na tiskové konferenci zaznělo?
NEVS kupuje SAAB. Obchod není založen jen na financích a technologiích, ale hlavně na vizi a udržitelném rozvoji. NEVS plánuje kombinovat 3 základní přístupy:
- švédský know-how, technologii, design a výrobní závod, který se řadí mezi celosvětovou špičku
- japonské nejmodernější technologie a také know-how a design
- spojení s Čínou
Čína bude prvním regionem, na který se Saab zaměří. Více než kterákoliv jiná země na světě nyní podporuje rozvoj elektromobilů. Prezident Spojených států Obama plánuje do roku 2015 víc než 1 milion elektromobilů v provozu.
Karl Johan Jiang, majoritní vlastník NEVS, se přestěhoval do Švédska před 23 lety a jako první věc ho zaujaly ohromné rozdíly. V té době byla Čína hlavně zaměřená na těžký průmysl, kdežto ve Švédsku poznal ekonomický růst s ekologickými základy. Od té doby se soustředí na ekologicky udržitelný růst. Svou kariéru začínal v oboru biomasy, v roce 2006 založil svou první továrnu v Číně a dnes je vlastníkem 28 a dalších 9 se staví.
Prvním novým Saabem by měl být nově vyvinutý elektrický 9-3. Druhým poté nová generace 9-3 postavená na platformě Phoenix v kombinaci s nejmodernější japonskou technologií.
Čína požaduje elektromobil plně provozovatelný z obnovitelných zdrojů (zelené energie). V Číně je jejím hlavním zdrojem biomasa ze slámy pěstované místními farmáři. Společnost Karla Johanse do dnešního dne věnovala více než 1 miliardu USD na jejich podporu, plánuje tak kombinovat nejmodernější automobilové technologie s elektrickými motory poháněnými zelenou elektřinou pro udržitelnou budoucnost.
Zajištěné je také dlouhodobé financování, od Japonska ani Číny nejsou potřeba žádná povolení. Za celým obchodem stojí několik japonských společností.
NEVS koupili práva na 9-3, nikoliv na 9-4x nebo 9-5. První vozy mají sjet z výrobních linek v letech 2013-2014, v současné době začnou nábory zaměstnanců (management je již v procesu přijímání) a obnova přetrhaných vztahů s důležitými dodavateli. Automobily by měly být vyráběny ve stávající špičkové továrně v Trollhättanu, cílem je vývoj takových vozů, které budou pro trhy atraktivní. Na cestě do Trollhättanu jsou týmy japonských a čínských odborníků, místní konzultační společnosti budou také hrát svou roli. Prvním nejdůležitějším cílem je samozřejmě obnova obchodních vztahů a poté je již na řadě odklon od fosilních paliv a elektromobil založený na obnovitelných zdrojích.
SAAB AUTOMOBILE PARTS AB - celý obchod s NEVS se netýká společnosti SAAB Automobile Parts AB, nad kterou převezme dohled švédský Národní dluhový úřad (NDO) - dodávky náhradních dílů pro stávající modely tak budou zajištěny a jejich majitelé nemusí mít žádné obavy z jejich nedostupnosti.
Z celé konference bych si dovolil nepřeložit jednu větu, která staví výše uvedené do jasného světla: "Saab is a company with a proud history of innovation and design. They have delivered technologies that have become standard in the automotive industry. Saab will thus lead the development of electric cars.”
Nejbližší budoucnost značky tedy není v klasických automobilech, ani hybridech. Čekáme na plně elektrický SAAB založený na stávající 9-3.
Zdroj: SU
Překlad: Laf666
|
Pro registraci můžete používat fu...
link:https://docs.google.com/spreads...
Já bych chtěl pokojíček, letět v...
Kluci...., letos neprijedu, byť jsem...
super.