Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Zajímavosti arrow Jak na Saaba z Belgie
Jak na Saaba z Belgie Tisk E-mail
Vložil Tino   
Středa, 16 červenec 2014

Na fóru se objevil velice zajímavý příspěvek na téma dovozu Soba z jiné krajiny. Protože každý si občas pohrává s myšlenkou na upgrade strojového parku, byla by škoda, kdyby tyto zkušenosti zapadly v hlubinách fóra.

Pojďme se podívat na to, jaké zkušenosti z dovozem z Belgie má náš člen Ondra.

Vzhledem k tomu že jsem na internetu k problematice dovozu auta z Belgie kromě jednoho článku na audiklubu nic nenašel, myslím že moje zkušenosti budou cenné. Výhody a nevýhody autaz Belgie: auta nemají takový nálet jako v Nizozemsku, jsou technicky udržovaná, kilometry se díky systému technických a autorizovaných servisů opravdu nedají stočit, automobil musí projít technickou před prodejem, nevýhody: delší a komplikovanější vyřizování papírů, dostat se ve větších městech ve špičce z bodu A do bodu B je na dlouhý lokte, zdálo se mi že jsou trochu míň pečlivý co se týče údržby interiéru vozidel Výběr auta: doporučuju se vyhnout bazarům, stejný problém jako v Německu, provozovatelé jsou většinou novobelgičani a já jím prostě nevěřím, to se nemusím táhnout do Belgie ale stačí mi zajet pro kchár do Libně a vyjde to levněji...

Nabídky lze nalézt na http://www.autoscout24.be popř. http://www.kapaza.be nebo http://www.autovlan.be Rozhodně bych tam nejel jen kvůli jednomu autu, do merku je lepší si jich připravit 3-4.. Doporučuji před odjezdem z ČR napsat prodávajícímu mail a ještě k tomu zavolat, vlámové většinou umí anglicky (nebo jsem měl štěstí..), u valonů nemám zkušenost. Na mail mi totiž odepsal jen jeden ze čtyř, asi holt mě považovali za podvodníka

Po prohlídce vozidla a případné koupi je nutné dojet na STK a udělat technickou prohlídku za účelem prodeje (exportu) vozidla, to je důležité to v protokolu musí být, doporučuju tam jet s majitelem, je to snažší a třeba i on tu STK zaplatí (65 euro...). STK je důkladná ale trvá cca 30 minut. My tam žádný problém neměli, pokud by auto neprošlo nevím co by se dělo.. Měli jsme problém že náš prodávající (který nikdy ještě auto neprodával) byl přesvědčený že na export ta STK nemusí být, ale mýlil se... Osobně si mylsím, že pokud auto nekoupíte do 9:00 ráno tak převozní belgické značky ten den prostě nestihnete vyřídit.

Ve chvíli, kdy máte protokol z technické kontroly (zelenobílý list A4, k tomu nám ještě přidali protokol nárůstu nájezdu podle autorizovaných servisů a STK která se v B dělá každý rok) necháte ještě auto původnímu majiteli (pokud nepojede s váma) a vydáte se do Bruselu!!! Musíte na ulici Rue Picard v centru, což může být trošku problém ve špičce, na druhou stranu se ale na tý ulici dá bezproblémů parkovat... Na téhle ulici jsou agentury který za vás vyřídí převozní značky. Sice si to můžete udělat i sami a vyjde to levněji, ale nedoporučuju, přes agenturu je vcelku bez starostí.... Na Rue Picard je agentur spoustu (polská, rumunská, turecká...) ale já doporučuju http://www.auto-transit.com/start_en.htm kde pracujou starobelgičani a vypadá celkově důvěryhodně (počítejte že jim odevzdáte osobní doklad na půl dne...)

Budete tam potřebovat: Kupní smlouvu, protokol z STK, původní techničák (v B mají jen jeden, nemají malý a velký jako u nás), doklad totožnosti. Tohle jim odevzdáte a oni budou tvrdit že za hodinu a půl si přijdete pro značky. My nakonec čekali 3 hodiny (naštěstí tam mají sezení a wifinu). Na výlet pěšky kolem jsme se moc nevydávali, je to v okolí takovej Islamabád... Musíte tam být do 13:30 jinak vás vezmou až další pracovní den a to když vemu v potaz, že auto třeba nekoupíte v Bruselu, musíte na STK a zácpy po celý Belgii tak se to za den dá stihnout opravdu těžko.... O těchto agenturách mimo Brusel nevím, jednu jsme našli v Antverpách, ale byla zrušena.

Konečně máme červený exportní značky. Dostanete k nim novej techničák na svoje jméno (musí vám vrátit i ten starej původního majitele), zelenou kartu!!!, značky. jednu plechovou a druhou plastovou (doporučuju si vzít z ČR podznačníky a nějakej vercajch na přidělání a sichrpásky.). Dále si zkontrolujte že vám vrátili vše co jste jim dali. Značky a pojištění se dělá do buď do konce měsíce nebo do konce následujícího měsíce (pokud jste tam 15. den a déle). Mě to vyšlo na měsíc a něco (kupoval jsem tuším 20.) a platil jsem 230 euro sakumprásk. Dá se sice odjet i na německých převozkách, ale dle některých to může být průser, pokud vás čapne belgická policie, což jsem radši neriskoval... Takže se ještě jednou sejdem s původním majitelem vozidla, on si musí nechat původní značky (v B jsou na osobu ne na auto), přiděláme naše exportky a tradá domů.

A v ČR už to známe, jen je dobrý ještě od prodávajícího získat COC list k autu pokud vám ho sám nedá... Usnadní to vyplnění českého techničáku....

Česká strana:

Po příjezdu do Čech nás čeká dovozová STK a emise. Dovozová STK je dražší než klasická, cca kolem 2000 Kč s emisemi. Na dovozovou STK se doporučuji předem objednat, popř. se informovat, kdy je možné přijet. Někde jí neradi dělají z fleku. Já jsem se na první stanici se zlou potázal, když jsem v sobotu ráno (mají do 13:00) přijel na dovozovou STK. Bylo mi řečeno že prostě ne. A když jsem se tedy submisivně zeptal na kdy se můžu objednat, bylo mi řečeno že neobjednávají. To jen tak pro zajímavost.... Na dovozové STK se nevylepuje zelená a červená nálepka, tu nám nalepí úředník na dopravním inspektorátu až na nové CZ značky. Tak máme dva kouzelné papíry (emise, stk), tradá udělat pojistku.

Pojistná smlouva se uzavírá na VIN místo SPZ (českou SPZ ještě nemáme) a pokud jí sjednáváte na internetu, doporučuju počkat na originál zelené karty co přijde poštou. Já mám opět smůlu na můj dopravní inspektorát, kde zelenou kartu vytištěnou z internetu, neuznávají. Postup jednotlivých DI se úřad od úřadu liší... Po domluvě lze doklad o uzavření pojistky na vůz přinést až v den, kdy si budete vyzvedávat SPZ. (pozn. TIno: Když si pojistku budete dělat u mě, tak kompletní pojištění včetně zelené karty budete držet v ruce nejpozději třetí den. Konec reklamy :) )

Na DI odevzdáme všechny doklady které k autu máme (belgický TP, kupní smlouvu, doporučuju i CoC- prohlášení o shodě, protokoly z trechnické). Doporučuju si udělat napřed kopie včech dokladů, sice máme krásné červené belgické převozky a pojištění z Belgie ale jsme v tu ránu bez dokladů od vozu. Nevím jak by se PČR tvářila při kontrole na kopii belgickýho techničáku, ale na dojetí z úřadu domů mít u sebe aspoň to...

Čili, po dobu vyřizování (řád 2-3 dnů záleží na konkrétním DI) je nejlépe auto odstavit. Minimálně na mém úřadě se dovozové přihlášení nedělá na počkání, ale trvá to zmíněné 2-3 dny. V určený den si vyzvedneme české značky (belgické si můžeme nechat na památku, DI je po mě nepožadovalo), velký a malý TP. !!!Důkladně!!! zkontrolujeme všechny údaje v TP a hlavně zápis periferií vozů (tažné zařízení, rozměry pneumatik), ono totiž dopisovat do TP něco posléze je pakárna. Nevím jak by se dopisovalo u Saaba, ale u Volva po mě chtěl zástupce značky Volvo pro ČR 2000 Kč za zápis alternativního rozměru pneumatik (standartních pro daný model)... Na DI vysolíme další raketu (tuším kolem 2000 Kč) a to v případě že vozidlo plní normu Euro 3 a výše (jinak ještě ekopoplatek).

Poslední úkon je nahlásit pojišťovně změnu ve smlouvě- novou českou SPZ, načež vám pojišťovna zašle novou zelenou kartu....

Komentářů
Hledat
Nicki   |90.181.6.xxx |2014-12-19 16:12:33
Díval jsem se taky na tu čínskou 9.5 Aero - musím objektivně říci, že to
vůbec není škaredé auto, včetně vnitřku. Spodek a komplet agregát je
"stará" 9.5 Aero. V přepočtu na naše Kč to vychází asi na 600
tisíc v plné výbavě. Jenže dovoz by byl asi pecka a navíc to patrně nemá
evropskou homologaci. Jinak se to jmenuje SENOVA.
lukish  - Car-pass   |193.89.221.xxx |2014-08-22 15:00:47
Ahoj, nikde tady nevidim zminku o Car-pass. Je zakonnou povinnosti prodavajiciho
vam tento protokol predlozit, prokazuje skutecny stav ujetych kilometru.
Websitte: http://www.car-pass.be/en/particulieren/what-is-ca r-pass.html
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Čtvrtek, 17 červenec 2014 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály