Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Technický koutek arrow SAAB pomáhá řidičům bdít nad bezpečností
SAAB pomáhá řidičům bdít nad bezpečností Tisk E-mail
Vložil deff   
Pátek, 21 prosinec 2007
saab_eye_250_opSaab Driver Attention Warning System (Saab výstražný systém řidičovi pozornosti) je výzkumný projekt navržen, aby protipůsobil na dvě nejběžnější příčíny silničních nehod: řidičovi ospalosti a nepozornosti za volantem. Upozorňuje řidiče použitím kombinace textové a hlasové výstrahy a nebo vibracemi sedadla, a to jakmile je zpozorováno riziko ospalosti a nebo nepozornosti.

Na rozdíl od podobných systémů, výstražný systém řidičovy pozornosti se nespoléhá na měření nevyzpytatelné změny ve směřování vozidla . Je navržen ke zjištění počátku ospalosti nebo nepozornosti, než na bezprostřední důsledky.
 
Používá dvě miniaturní infra-červené kamery, jedna je nainstalována u spodku řidičova A sloupku a druhá je v prostředku palubní desky, obě jsou zaměřeny na řidičovi oči. Obraz z kamery je vyhodnocen softwarem, který, pokud vzorec pohybu očních víček ukazuje na začátek únavy nebo nepozornosti řidiče, nebo pokud se řidič nedívá před sebe na silnici, spustí sérii upozornění.
 
Infra-červený obraz je používán, aby se zajistil dobrý výkon kamery ve dne i v noci a to i u řidičů používajících sluneční brýle.
 
Odhalení únavy
 
Systém používá důmyslný algoritmus, se kterým porovnává rychlost mrkání řidiče. Když kamera zaznamená prodloužené zavírání očních víček, indikujících potencionální počátek únavy, spustí se série tří varování.
 
Nejdříve zazní zvuk zvonu a na palubní desce se objeví textové varování “Unaven?”. Pokud se ihned řidičovo zavírání víček nevrátí k normálnímu mrkání, tak se z audio systému ozve hláška “Jste unaven”. Pokud i nadále není zaznamenána řidičova reakce, zazní ještě hlasitější výstražné znamení a zpráva “Jste nebezpečně unaven – zastavte jakmile to bude bezpečně možné.” Tuto zprávu budete moci zrušit jedině tak, že řidič zmáčkne tlačítko reset na palubní desce. Systém je poté ihned reaktivován.
 
Zjištění řidičovi nepozornosti
 
Kamery jsou také schopné monitorovat pohyby řidičových očí a hlavy. Jakmile se řidič bude dívat jinam než je “zóna primární pozornosti” – střední část předního skla před řidičem – tak začne časoměřič odpočítavání.
 
Pokud se řidičovi oči nebo hlava nevrátí do “přímé pozice” do dvou sekund, tak začne řidičovo sedadlo vibrovat. Vibrace přestanou, jakmile se pozice hlavy a očí srovná se směrováním auta.
 
Zpracování infračervených obrázků je dostatečně přesné na to, aby zjistilo, že si řidič udržuje alespoň periferní vidění dění na silnici před ním – když se například dívá do zpětného zrcátka, do venkovních zrcátek nebo zatáčí za roh – a podle toho o trochu oddálí čas, kdy se aktivuje vibrace v sedadle.
 
Real-life Safety (bezpečnost ve skutečném životě)
 
Saab výstražný systém řidičovi pozornosti je logickým rozšířením Saab Real-life bezpečnostní filozofie. Bere v potaz co řidič/ka za volantem opravdu dělá, nikoliv to co by měl/a dělat.
 
Systém zabudovaný v Saab 9-3 SportCombi, je výsledkem práce Human Vehicle Integration (HVI) týmu z GME Engineering v Trollhattanu ve Švédsku. Jedná se o část vývojového projektu Intelligent Vehicle Safety System /IVSS/ (Inteligentní Automobilový Bezpečnostní systém), podporovaný Švédskou vládou a VTI (Silniční a Dopravní Výzkumný Institut).
 
“Faktem je, že mnoho řidičů když jsou unavení, tak nezastaví a nevystoupí z auta. Takže se nyní snažíme pomoci řidičům, aby pomohli sami sobě,” říká Arne Nåbo, vedoucí HVI týmu, který se specializuje na optimální prostředí řidiče a zpracování rozhraní s “infotainment” audio systémem v automobilech Saab.
 
“Tento systém se také snaží zabránit nebezpečnému zvyku, který nazýváme “poznání odvrácené pozornosti”. Například řidič může být příliš zaměstnán hledáním jeho oblíbeného CD, nastavováním rádio stanic anebo se snaží ze země zvednout dudlík brečícího dítěte.”
 
Testování
 
Vývojové vozidlo Saab 9-3 SportCombi se nyní bude účastnit osmi měsíčního zkušebního programu, pod vedením Silničního a Dopravního Výzkumného Institutu.
 
Auto je vybaveno bezdrátovým GPRS 3G modemem, který každou minutu nahrává data na web server do Linköping Univerzity, kde se bude výkon systému analyzovat. Každý z dobrovolníků, bude auto řídit jeden měsíc. S tím, že první týden budou jezdit s vypnutým Saab výstražným systémem řidičovi pozornosti - z důvodu porovnání výsledků.
 
Zkušební provoz je část vývojového a ověřovacího systému, který bude v budoucnu v automobilech Saab k dispozici. V komerčním provedení bude pravděpodobně použita jedna kamera, která bude úplně ukryta v palubní desce.

zdroj: press releases saab .com
překlad: Luky

 

Komentářů
Hledat
dxl   |85.160.33.xxx |2007-12-23 18:11:21
zní to fakt zajímavě, každému se asi stalo to, že za jízdy hledá
nějaké to cd nebo ladí audio a nedává zas tak úplně pozor, mohlo by to
být dost prospěšné a únava při monotóní jízdě na dálnici, je víc
než známá
Tino   |62.77.95.xxx |2007-12-21 13:38:41
ale měl bych obavy až bych se nějaký den pozdního jara, šinouce v zácpě
a pokukujíce po lehce oblečených slečnách, mě tento systém prudil že se
plně nevěnuju řízení... :grin
Luky  - bezpecnost   |62.189.16.xxx |2007-12-21 12:15:02
Musim rici, ze se mi toto celkem libi. Plne to naplnuje filozfii Saabu. Pasivne
necekat az nekdo usne a pote co nejaky system zjisti, ze jede tam kam nema, jej
vzbudit vystraznym znamenim, to neni reseni - to se ten clovek akorat lekne a
udela o to vetsi blbost. Ale aktivne usnuti nebo nepozornosti predhazet, to je
jina. Pokud to bude fungovat, tak to muze zachranit par zivotu. Jen tak dale
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Pátek, 21 prosinec 2007 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály