Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Můj saab arrow Saab 900 TURBO :: freedom
Saab 900 TURBO :: freedom Tisk E-mail
Vložil deff   
Úterý, 16 září 2008
P1110284Po dvou letech jsem se konečně s Freedomem domluvil na společném volném víkendu a dali jsme si srázek na bývalém vojenském letišti u Mimoně (kde se odehrávají Mimoňské války), abych zde mohl vyfotit před betonovými hangáry Freedomovo bitevní stíhačku!
Saabu 900 Turbo
jsem dal pracovní přezdívku RS KILLER (který i pod stejným názvem figuruje na serveru youtube ;)) Myslím si, že to je docela trefný název, jelikož Freedomův příjezd na Mimoňské války nebo HighSpeed Meeting, musí roztřást kolena každému majiteli RS "sportovního civilního" vozu! Freedom je šikovný chlápek, který si většinu sportovních úprav dělá naprosto sám ve své dílně/garáži, čemuž musím vyslovit velký obdiv. 

Nemám skoro slov, jak staré devítikilo jede. Je to prostě paráda a když šlápnete na plyn, sobík vás zamáčkne do sedačky a s mučivým pískáním pneumatik se katapultujete do vysokých rychlostí. Při točení videa jsem opravdu neměl šanci setrvat na jednom místě. I když jsem se všemožně držel a snaž se kdekoliv "zaseknout", při prudkém sešlápnutí plynu se mnou vzádu odstředivá síla házela, jak hadr na holi :)))) Masaaaakrr! Přitom sobík v normální rychlosti jede velmi kultivovaně a nebýt řvoucího 3´ výfuku, byl by to optimální sportovní vůz na víkendové projížďky i s rodinkou (s dosazením chybějících sedaček, samozřejmě).
Tuhle fotoreportáž jsem si opravdu užil a navíc jsme společné foto/video zakončili v Sosnové, kde jsme se setkali s legendárním Per Eklundem a jeho brutální 9-3 RallyCross :)

Majitel: freedom

Technické parametry

Typ automobilu: Saab 900T (1. generace)
Rok výroby:
1985
Typ motoru:
B202
Výkon (kW/PS):
274PS – odbržděno
Toč. moment (Nm):
509Nm – odbrzděno
Převodovka M/A:
M4

Úpravy

Úprava motoru: hlava válců B202-1986, písty B201-1982, kompresní poměr 7,4:1, progresivní regulátor tlaku paliva, vstřikovače 365ccm, dvouokruhový palivový systém, otevřené sání, turbo Mitsubishi 15T-6, 3“ nerezový výfuk, FMIC-500x385x70mm, plnící potrubí turbo/IC/sání 70mm, upravená škrtící klapka 58,5mm, spojka 240mm, zesílená převodovka
Úprava podvozku:
nápravy/brzdy z 900 88-, pružiny -40mm, tlumiče Bilstein B6, vyztužená ramena, silentbloky powerflex 
Úprava karoserie:
spíš tam něco chybí :)
Úprava interiéru:
taky tam něco chybí, ale navíc jsou budíky a měřáky 
Audio:
ne, jen výfuk, sání turba a dump-valve ;)
Kola:
Borbet A 7,5x17“
Pneu:
Federal SS595 215/45 R17

Další info

0–100 km/h: kolem 6s
Nejvyšší rychlost:
220km/h
Spotřeba: 10-18 litrů/100km
Další zajímavosti:
--

freedomův "editorial"

Když  jsem rozbil své první auto SAAB 99 T16, tak jsem si řekl, postoupím dál a seženu nějaké klasické devítikilo. Objevil jsem Náčelníkovu oškubanou 900, mimo jiné pořád vypadá stejně, který ji rád vyměnil za myšáka 15T :-) Začalo postupné tunění, nejdříve jsem z 99 přeházel vše co šlo (motor, nápravy, brzdy, kola…) a pak dál vylepšoval. Během toho všeho jsem absolvoval taky pár sprintů…

 KDY  KDE  ČAS  CÍLOVKA
 10/2005  HSM 2
 15,34s  --
 05/2006  Mimoňské války 9
 15,08s  --
 11/2007  HSM 5
 14,87s  --
 06/2008  Milovice  14,61s  165,56 km/h
 06/2008  PanenskýTýnec  14,33s  --
 08/2008  SOA 2008
 14,49s  168,68 km/h

 

 

 

 

 

Letos se poprvé dostavil i nějaký ten úspěch v podobě absolutního vítězství mezi SAABy ve sprintu na 400m. Na příští sezónu plánuji další úpravy motoru, asi už konečné. 
Kompletní info na http://900.wz.cz/900t16.htm 

Video:

YouTube: SAAB 900 Turbo - RS Killer

(Na YouTube si pod videem klikněte na "watch in high quality", video se přehraje ve vyšší kvalitě.)

Fotogalerie:

P1110245P1110247P1110249P1110250 

 




P1110251P1110258P1110261P1110265

 




P1110266P1110268P1110269P1110272

 




P1110277P1110278P1110280P1110281

 




P1110282P1110284P1110289P1110292

 

 



P1110294P1110295P1110296P1110297

 





P1110298P1110302P1110304P1110314

 





P1110318P1110322P1110323P1110325

 




P1110326P1110328P1110329P1110334

 





P1110339P1110343

 

 

 

 

 

 

Komentářů
Hledat
poweredbyfreedom   |89.24.4.xxx |2010-10-01 22:33:44
podzim 2010 sraz v SK
poweredbyfreedom   |82.150.166.xxx |2009-11-19 19:41:47
jaro 2010 Roudnice
Arambula   |88.101.151.xxx |2009-08-30 22:27:56
docela rád bych toho fešáka viděl osobně:-)
poweredbyfreedom  - NOVINKY 2009   |82.150.166.xxx |2009-02-28 21:58:21
novinky 2009
poweredbyfreedom   |82.150.166.xxx |2009-02-27 22:04:56
bohužel má, ale ošklivé detaily :? snad na ně taky jednou dojde...
phill.brno   |83.240.29.xxx |2009-02-17 09:59:36
to je nadhera,podle me nejhezci saab je vubec stara 900
poweredbyfreedom   |62.141.8.xxx |2008-09-18 08:11:30
velmi orientačně to signalizuje bohatost směsi... žlutá je optimum při
kudle...
BeNiSh   |85.207.185.xxx |2008-09-17 22:18:39
fesak to je a co signalizuje ta rada LED diod?? :eek
foxbat   |62.177.123.xxx |2008-09-17 13:17:56
vzpominam na jeho cervenou 99T16, byl jsem s kamosema na Ford srazu v Mimoni a
vetsinu fotek jsem stejne udelal jen jeho Saaba :-)) Freedom umi....
chcita   |85.71.95.xxx |2008-09-17 11:18:51
O tomhle bitevniku sem toho slysel uz hodne...uz se tesim az ho potkam osobne
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Pátek, 24 červenec 2009 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály