Skip to content

SAABINFO.NET - Unofficial Czech Saab Web Site

Home arrow Technický koutek arrow SAAB 900 HVAC systém
SAAB 900 HVAC systém Tisk E-mail
Vložil deff   
Čtvrtek, 26 únor 2009

Skvělé momenty v designu Saabu – systém HVAC

Kolik z vás si pamatuje když poprvé usedli do Saabu 900, uviděli všechna ta točítka a tlačítka a řekli si „Co je sakra tohle?“ Pro mne je tohle část zážitku prvního seznámení se Saabem 900. Ventilační, topící a klimatizační soustava je asi jedna z prvních věcí, která bývalému majiteli vstane na mysli při vzpomínce na tomto autu (tss, a co turbo? pozn. překladatele). Je to systém hodně švédský, saabí a hlavně velmi dobrý v tom k čemu je určený.

Ovladače jsou dost velké a robustní, aby se daly snadno ovládat i v rukavicích nebo v palčácích (i když dle mého názoru palčáky a auta nejdou moc dohromady). Navíc jsou ovladače snadno dosažitelné z obou předních sedadel.

Funkci prvních dvou točítek zleva asi není třeba moc vysvětlovat, označeny jsou vcelku jasně. První nastavuje rychlost ventilátoru a druhý teplotu vzduchu. Nezasvěcení by mohli přemýšlet, jak ventilátor vypnout, když uvedené rychlosti jsou jen mezi 1-3…

Odpověď na tuto otázku a celá krása systému HVAC v Saabu 900 je skryta v třetím otočném ovladači, který řídí vakuově ovládaný ventilační systém.

U Saabu si nejspíš řekli, že pokud je kterýkoli výdech ventilace otevřený, ventilátor by měl běžet. A tak je vypnutí větráku zaintegrováno do třetího ovladače, který má ve spodní pozici označení „0“. Vyberte tuto možnost a celý systém se vypne, dejte ovladač do jiné polohy a ventilátor se rozběhne rychlostí nastavenou prvním točítkem.

 

Saab900HVACcontrols

 

Ačkoli ovládání distribuce vzduchu může vypadat složitě, je to ve skutečnosti jednoduchost sama. Při studeném startu je vhodné vybrat horní pozici, která namíří veškerý vzduch na čelní sklo. Poté, co se sklo odmlží, můžete přepnout do polohy druhé. Ta dopřeje teplý vzduch sklu i nohám pasažérů. Třetí pozice (šipka dolů) namíří většinu teplého vzduchu dolů k nohám cestujících a jen lehce ofukuje sklo.
Následující poloha – šipka s obdélníčkem – je tou neoblíbenější pro většinu majitelů C900. Nasměruje teplý vzduch na nohy pro udržení teploty a zároveň z výdechů na palubní desce pustí svěží a chladnější vzduch tak, aby řidič zůstal svěží a pozorný. Jak skvělá kombinace!

 

Saab900HVACvents

Malé šipky směřující vlevo a vpravo pouští vzduch do bočních výdechů rychlostí nastavenou na prvním ovladači.

 

Větší šipky směřující vlevo a vpravo pak pouští vzduch ze stejných výdechů, ale maximální rychlostí.
No a pak už zbývá zmíněná poloha „0“, která systém vypne.

------

Pár zajímavých faktů:

• Na nejvyšší rychlost projde systémem ventilace HVAC u Saabu 900 až 100 litrů vzduchu za sekundu!

• Při běhu motoru na volnoběh je systém HVAC schopen ze skoro třiceti stupňů pod nulou dosáhnout teploty v kabině 22°C za pět minut

• Všech dvanáct výfuků větrání v Saabu 900 bylo pro co nejvyšší účinnost testováno ve větrných tunelech

• V roce 1978 to byl Saab, který jako první na celém světě zavedl pylový filtr. Toto elektrostatické zařízení filtruje vše co je větší než 0,004mm ze vzduchu foukaného do kabiny.

překlad: Spapanek
zdroj: saabunited.com

 

Komentářů
Hledat
elzet   |217.12.57.xxx |2009-08-08 14:10:07
Pozeram si starsie prispevky o 900/I a napadlo ma ci vie niekto poradit ako mala
riesene chladenie oleja z motora 900/I SPG
USA verzia s automatom.Je to model 91
a klasicky naporovy chladic v lavo dole nie je,zato je chladic v pravo dole ale
ten patri k prevodovke.Je to auto po americkom diplomatovi z Viedne a je otazka
ci niekto vylepsoval,alebo sa rozhodli ze motorovy olej chladit netreba.Je tam
viac takych specialit,ale zatial ma to bavi vratane automatu.Ortodoxni mozno
povedia ze k Aeru lem mechanika.Mal som ho v prvej verzii z roku
1984,....parada,ale automat je na to aby som siel miernejsie a zvedave pohlady
maju viac casu sledovat ako vyzera krasne auto
iMarc  - chitrolini   |78.99.165.xxx |2009-08-08 14:04:19
nie ste nejak moc mudry?
sobol  - 100L/s   |213.29.248.xxx |2009-02-26 16:06:59
No bylo by dobrý, kdyby to mělo takovej průtok, skvěle by to nahradilo fén
na vlasy.
Spapanek  - 2sobol   |165.72.200.xxx |2009-02-26 14:24:18
Cece, ja to jen prekladam:

A few fun facts.

* At full force, the Saab 900
HVAC system is capable of pumping out 100 litres of air per second!

Uznavam,
ze by bylo lepsi napsat, ze muze projit, ale kdyz muze, kdo rika ze to tak neni
:grin
ja nevim, na devitikilo prvni generace se teprve chystam, tak ti pak
reknu, jestli me to dokaze odfouknout ze sedacky :grin
sobol  - cože??????   |213.29.248.xxx |2009-02-26 14:09:09
100 litrů za sekundu???? To by bylo horší než jet bez předního skla, by
mě to z tý sedačky odfouklo :grin
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

Aktualizováno ( Pátek, 27 únor 2009 )
 
< Předch.   Další >

Komentáře - články

Přihlášení






Zapomenuté heslo

Paypal Donate

Chcete-li podpořit tento web, můžete přes účet PayPal.

reklama

reklama_saabtuning.png



Kdo je online

Informační kanály